Opcionais raros nos veículos nacionais
Achou um carro com algum desses itens? A chance de ter sido da frota do fabricante é alta
30/09/2026 - Davi Reis / Fonte: iCarros
Todo mundo quer causar uma boa primeira impressão, e no mundo automotivo, não é diferente. Muitas vezes as montadoras reservam inovações tecnológicas ou recursos de veículos mais caros para os seus lançamentos, mas nem sempre o mercado recebe com a empolgação esperada.
Hoje, vamos relembrar alguns itens que deram ótimas fotos e matérias de lançamento, mas que não motivaram os compradores a desembolsar o valor extra na hora de levar o carro para casa.
Maps and More – Volkswagen Up
Quando central multimídia ainda era sinônimo de veículos de alto padrão, a Volkswagen decidiu oferecer um curioso opcional para o Up, lançado em 2014: o Maps and More tinha nome autoexplicativo, foi desenvolvido pela Garmin e tinha uma tela colorida de 5 polegadas, com recursos de navegação e multimídia. Custava R$1.200 e, de quebra, removia a entrada USB do som. Acabou se tornando um item raro, pois só podia ser instalado na fábrica e na época o consumidor preferia um sistema de som convencional.
Live On – Fiat Mobi
Não foi só a VW que tentou inovar em sistema de entretenimento em sub-compactos, mas a solução da Fiat foi ainda mais peculiar. No lugar do sistema de som tradicional, com rádio, tomada USB e bluetooth, o Mobi poderia ter um curioso suporte para celular. Como funcionava? O usuário deveria baixar no seu telefone um aplicativo que funcionaria como reprodutor de mídia e poderia ser controlado pelos comandos do volante, mas a ideia usar o celular como uma pequena central multimídia claramente não agradou.
Banco dianteiro rebatível – Volkswagen Polo
O Polo de sexta geração, lançado no Brasil em 2017, marcava um novo patamar na linha de compactos da marca alemã. Mais sofisticado e tecnológico, herdava do modelo europeu também um curioso opcional: o banco dianteiro do passageiro tinha o encosto totalmente rebatível, se dobrando em sanduíche, e abrindo um amplo espaço para itens longos. Não era um opcional caro, mas o brasileiro não viu muita utilidade: rapidamente deixou de ser oferecido.
Banco do motorista elétrico – Fiat Palio
Opcional raríssimo a partir da linha 2004, o Palio conhecido como G3 (e posteriormente o G4) oferecia regulagem elétrica de altura do banco do motorista. Se até hoje o item não é comum em um compacto de entrada, imagine há 20 anos: a maioria dos compradores sequer conhecia sua existência – se você achar um carro com o item, possivelmente era da frota de imprensa da Fiat na época.
Amortecedor eletrônico regulável – Escort XR3 Formula
Limitada a 754 unidades, a edição especial Formula trazia ao Escort (e pela primeira vez em um carro brasileiro) amortecedores pressurizados reguláveis: com dois modos de condução, conforto e esportivo, o comportamento do carro mudava de acordo com o desejo do motorista e automaticamente a partir de 100 km/h. Assim, o carro tinha amortecedores mais macios em pisos ruins e mais firmes em altas velocidades, favorecendo o comportamento dinâmico.
Vidros laterais laminados – Fiat Idea
O Fiat Idea, já em 2005, oferecia um opcional que até hoje costuma figurar na lista apenas de veículos mais caros: os vidros laterais dianteiros podiam ser laminados, assim como o para-brisa, com melhor isolamento de ruídos e raios solares. Na época, a Fiat dizia que o índice de articulação (que indica a facilidade de conversar dentro do carro) melhorava 7% e que a filtragem de raios ultravioleta chegava a 99,5% (contra 82% dos vidros tradicionais). Além disso, eram mais seguros, uma vez que não se estilhaçavam em casos de impactos ou tentativas de quebra.
Central com GPS embarcado – Volkswagen Fox
Em 2014 a Volkswagen passou a oferecer no Fox Highline, opcionalmente, a mesma central de Tiguan e Passat CC da época: com tela colorida de 5,5 polegadas, tinha GPS embarcado, diversas entradas multimídias e para cartão de memória, mas a popularização das centrais com espelhamento de celular, pouco tempo depois, não deram chance para esse item.
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